【CNMO科技动静】11月28日，小米汽车官方发布最新内容，再次夸大其于车身安全设计方面的技能投入与理念。官方指出：“安全是条件、安全是基础、安全是一切。”并暗示，小米汽车不仅采用高强度质料打造车身布局，更于要害碰撞场景中融入多重安全机制，以晋升整车被动安全机能。

以25%小偏置碰撞场景为例，车辆仅以车头前部约四分之一壁积撞击障碍物，打击力易绕过前纵梁吸能布局，直接作用在乘员舱，并可能因轮毂侵入造成严峻危害。为应答这一挑战，小米YU7于车身布局上采用了多项立异设计。

起首，经由过程前舱上边梁、一体式压铸铝三角梁及副车架牛角等部件协同作用，构建了多条传力路径，将碰撞能量高效通报至对于侧车身，削减对于乘员舱的直接打击。其次，车身具有滑移设计，于碰撞历程中实现必然水平的位移缓冲，进一步降低乘员舱受力强度。第三，轮毂轮胎于碰撞刹时可被抛出，防止坚硬轮毂侵入车内空间,365英国官网，从而有用降低乘员受感冒险。

小米汽车暗示，这些安全设计并不是伶仃存于，而是基在对于碰撞力学的深切研究，经由过程布局优化与质料运用相联合，形成体系性防护系统。同时，官方夸大，只管车辆具有进步前辈安全配置，但最底子的保障仍来自在驾驶者自身的举动规范。

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