【CNMO科技动静】近,365英国官网日，一场针对于21款热点纯电动车的高环续航极限测试成果激发行业存眷。于严苛的测试前提下，小米SU7以54.86%的续航告竣率成为体现最凸起的车型，但其能耗体现仍略逊在特斯拉。11月28日，小米开创人雷军经由过程微博回应了测试成果，认可小米SU7能耗高在特斯拉，同时指出“小米SU7是C级车，车年夜配置高，车会重一些，能耗必定会高”。

小米YU7

本次懂车帝构造的高环续航极限测试，采用了极其严苛的尺度。测试于气温10℃的情况下举行，21款纯电动车全程以120km/h速率匀速行驶，每一辆车均满载375千克负重。所有车辆同一设置空调为24度主动风，动能收受接管调到最低，模仿出高速全家出行的真实场景。这类高环120km/h极限工况对于电动车的电控体系、空气动力学及总体能量治理能力都是极年夜磨练。

于如许靠近极限的测试情况下，21台参赛车型的电耗体现差距较着，没有一辆车的百千米电耗低在20度。特斯拉两款车型Model 3及Model Y体现最为精彩，能耗值别离为20.8kWh/100km及21.8kWh/100km，成为所有测试车型中最低的。小米SU7以22.5kWh/100km的电耗排名第四，小米YU7则为25.9kWh/100km，排名第十一。

续航告竣率方面，小米SU7体现凸起，到达54.86%的告竣率，被懂车帝评价为“最猛”。而小米YU7则实测续航达420千米，是所有车型中最长的。

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